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以前，我的国家首次在福建飞机上的许多基于高级航空公司的飞机的型号中实现了电磁弹射和阻塞着陆训练。其中，J-35是我国独立开发的第一架基于运营商的飞机，再次成为全球关注的重点。在中央车站的闭路电视记者之后，我们步行到航空业航空业飞机，并独家访问了J-35。 J-35首次访问J-35机库，是一名基于运营商的战斗机，被认为是相反的战斗。这是中国坟墓海军海军的具有里程碑意义的设备，可以从远距离国防模型进行转变。中国工程学院的学者太阳康（Sun Cong）与另一架基于运营商的飞机J-15相比，J-35采用了高度集成的设计。尽管大小变小，但信息水平为h艾格。在实际使用中，J-15和J-35飞机都在航空母舰中，它们将共同用于产生系统的开发。未犯罪的J-35A在航空业恶作剧机库中首次亮相。记者注意到一个J-35A，他没有在近距离绘制。扩展全文 J-35A是一种具有空气，土壤和海洋功能的多功能战斗机。作为中国新一代的隐身战斗机，J-35A应用于新场景中的大量新兴技术，并深深采用了基于模型的工程程序和模型，以实现快速发展和快速变化。 在隐形性能方面，J-35A的外观非常简单，但这并不简单。每个J-35A的细节都反映了空气动力学隐身和设计师的高愿意的高科技。 沉阳航空业工程师Ai Zhiqiang说：“从抢劫的角度来看，飞机没有撞击，Impa隐身的CT可能是最好的。但是从我们的开发人员的角度来看，飞机毕竟是一个整体。飞机。 “ “猎鹰鹰”的故事显示了隐身战斗机的局域网 双胞胎兄弟J-35和J-35A从哪里来？他们有一个共同的前身 - 由Shenyang飞机航空业开发的第五代战斗机的技术验证飞机。后来，这架飞机被命名为Code FC-31，预计其军人被称为“ Falcon Eagle”。 2012年10月，“猎鹰鹰”成功地创建了其第一次飞行，这意味着中国成为世界第二个国家，仅次于美国，同时又组建了两名新的隐身战斗机。同时，“猎鹰鹰”（Falcon Eagle）也为后来的中国新隐身战斗机的发展奠定了坚实的基础。 张吉申（Zhang Guosheng）是当时参与“猎鹰鹰”（Falcon Eagle）形成的技术人员的成员。他说，NA“ Falcon”项目是由Shenyang Institute和Shenyang Aircraft Corporation于2009年10月共同制作的。由于直接发展，开发团队改变了R＆D模式，并从各方进行了整合的资源。在此过程中，它采用了一种平行的设计模型，在使用时，将图片和制造方式发送。 张吉申说：“每个人都在忍受自己的能量。申菲公司很勇敢。它建立了一个新的部门并鼓励所有年轻人。ShenfeiManang Company首次建造了没有（纸）图纸的飞机，所有这些都是数字和模拟的。年轻人直接在计算机上画图片。 张吉申说，当时，一群人才能的研究和发展才华是尼诺夫（Ninof），这为随后的新勇士的发展奠定了基础。 从三维设计和制造到塑造看不见的外观，每个突破都涵盖了团队的智慧和汗水。它的背后是一代人拥有精力的自我完善的途径。 未来的中国战斗机会是什么样？ 从“同时看”到“在同一阶段竞争”，中国航空业是如何形成的？未来战斗机中喷气机的特征是什么？ CCTV的一名记者最近采访了中国工程学院学者Sun Cong，以查看他概述的战斗机的战斗机。 从J-11到J-15，再到当前的J-35，中国工程学院的学者Sun Cong正在向飞机摇动40多年。他说，今天我的国家有两名隐形战士，即J-20和J-35。它的背后是我国工业劳动能力的整个链条的增强。 Sun Cong介绍了中国战斗机的研发周期从J-10，J-15，J-16到J-20和J-20和J-35变得更短且较短，但它们仍然面临高昂的成本D升级问题。直到今天，Sun Cong提出了一个模块化的设计思想，将战斗机分为几个常见的模块，例如机器，雷达，航空电子系统，驾驶舱等，可以拆卸和更换，例如构建块。 “由于该软件定义的现在有数字工程技术，因此它肯定会在将来实现。” NA -PRINT来自：新闻网络 资料来源：Harbin Daily返回Sohu查看更多