2025年新能量车辆最大的雷声是什么？是烟花吗？

“雷声听起来像是平坦的地面，成千上万的风和雨水涌向我的身体。” 2025年，最大的新能量车辆最大的雷声可能确实爆炸了！ Nezha Auto被称为新车制造力量的“黑马”，被列为不诚实的债务，经常出现“劳动和工作延续”的消息。 两个月前，法院接受了Nezha Auto损失的案件；一周前，Nezha Auto的育儿公司Heshong New Energy开始维修和公开招募投资者，许多感兴趣的投资者也参与其中。 更重要的是，Nezha Auto在7月向其雇员支付全额薪水，这意味着将确定就业和劳动的连续性。 Nezha Auto Ay的命运与Nezha在春节电影中的重生一样感动，但这一次，它触动了40万多名汽车所有者和无数投资者的心。 毫无疑问，Nezha Auto现在面临着最大的“生死危机”d。 三年内，共同损失超过180亿元的数据就像是一个尖锐的刀片，刺穿了“决定天堂意志和改变命运”的硬性声明。 在“血液”下，Nezha Auto返回的方式是漫长而惰性的。 如果“白骑士”不在等后者，Nezha Auto会发生什么？ 也许Nezha Auto的命运相反的那一刻，结局已经保留了！ 01 在2025年为新能量车进行的“血液”竞赛中，接下来是删除的能源车公司。 Nezha Auto最近是一次热门搜索，但目前不是因为“预期复活”，而是因为它被列为法院的“破碎的主管”。 以前，Nezha Automobile的会员公司，Hezhong New Energy Wearter Co，Ltd（Hezhong New Energy）被广州的Haizhu地区人民法院列为不诚实的债务。 QICHacha App显示，该案中涉及的金额约为57,600元，而Nezha汽车公司已从不诚实的债务人名单中删除。 根据不完整的统计数据，该公司目前有102项消费限制； 1个案件结束了，目标实施的总成本为57.17亿元人民币，失败的比例为99.9％； 100股权冷冻信息。 这些无疑是Nezha车辆的蓝色螺栓，它仅显示“恢复”的迹象。 6月12日，接受了新的能源损失； 6月19日，赫斯洪新能源（Hezhong New Energy）增加了新的损失案例； 6月30日，希斯洪新能源（Hezhong New Energy）宣布将从公众中招募公共投资者，并正式开始失去损失的过程。 8月4日，希斯洪新能源（Hezhong New Energy）正式开始寻找资本。 8月初，Nezha Automobile Tongxiang工厂的员工首次获得了全部薪水，这是一个敏锐的矛盾几个月前仅获得2,000元人民币的主要薪水或减少了一半的困境。 除了支付全部工资外，还报告说，工厂员工还在清洁网站，检查设备并准备材料。 同时，Nezha Automobile也开始与全国各地的销售互动，计算仍然愿意留下的合作伙伴，并承诺提供财务和物质支持。 许多人将各种新闻解释为Nezha Automobile重新启动其工作线和完全工作的信号。 不幸的是，今天没有消息称Nezha Auto正式继续工作和工作，但母公司已成为受到实施的人。 Nezha Automobile破坏截止日期的背后是道路困境 - 成千上万的汽车拥有的汽车无处可解决，并且在市场上整个信心链的破坏。 02 作为智能电动VE的品牌Nezha Auto在Hezhong New Energy领导下的HICLE于2018年6月发行。这不是这是中国最早生产新车公司的新车公司之一，也是最早获得新乘客能量汽车“双重资格”的公司之一。 2022年，Nezha Auto赢得了全年的全新汽车销售冠军，全年超过150,000辆汽车，并进行了高成本和实际调整，并赞赏是新车制造力量的大型“黑马”。 在2023年，Nezha Auto充满活力为自己设定了250,000辆汽车的年销目标，但结果真是可怕！ 2024年，NEZHA汽车销售被“分裂”，全年约有65,000辆汽车，商业问题开始出现。 从2021年到2023年，该公司的损失超过了48.4亿元人民币，666.6亿元人民币和68.67亿元人民币，三年内总损失超过180亿元。 后来，诸如员工工资等问题欠款，工厂关闭，供应商和房主的房屋债务以及该应用程序从网络中脱颖而出，汽车所有者的服务继续，Nezha Auto在黑暗的时刻开始。 在2024年跌跌撞撞之后，Nezha Auto在2025年的表现进一步加强了谣言，即“建筑物将落下”。 2025年初，内兹（Nezha）的官方网站倒塌了一次，表明“维护”无法打开。尽管后来已恢复了正常使用，但在Nezha汽车拥有的人仍然严格触及了Nezha的汽车在“新能量汽车的血统竞争”的背景下触及了Nezha的汽车的神经。 自2025年以来，Nezha Auto提供了不到四个数字的不良答案，与高潮相比，销售额下降了98％。 谁会想到，黑马是前新汽车制造力量，刚刚经历了三年的“窗户”，从“无尽的荣耀”变成了“暂停生产和损失”，这真是可悲！ 03 返回tIME，Nezha Automobile是一家明星企业，并在首都赢得了许多青睐！ 自2017年以来，Nezha Auto已完成了10多轮融资，共有292.5亿元人民币（不包括未指定的融资）。 Nezha Automobile在八年中爆炸的爆炸背后是一种严肃的公司方法。 在早期，它采用了Nezha V等低价型号的市场，但是Nezha S在2023年推出的高端模型被嘲笑为“由装甲车制成的塑料瓶”，因为扭转量比其竞争对手低20％。 更荒谬的是，技术路线的技术路线 - 年初计划的扩展路线突然变成了广州汽车展上的Pure Electric，并且将800V高压平台的批量生产推迟了两年。自主驾驶团队的三个重新分组尚未提供高速NOA功能。 数据表明，Nezha Automobile的研发投资不足长期以来，其收入的5％少于15％行业的平均水平，其明智的水平大大落后。 由于对融资和流血的压倒性依赖，内部管理是混乱的，决策过程中的频繁变化，产品计划并不付诸实践，这是麻烦的。 但是，与其他不幸离开市场的新汽车公司不同，Nezha Auto仍在持有“复活芯片”，例如工业土地，产生汽车的资格和现有产品线。 但是，在该品牌影响非常重要的自动消费领域中，市场上大多数买家长期以来对Nezha品牌失去了耐心。尽管未来Nezha汽车的新投资者“输血”，但在“血液鲜血”竞争下，重新革命的成本很高，但Nezha Automobile没有时间恢复对消费者的信心。 在许多压力下，例如缺乏资金，工厂关闭和撤离政府补贴，很明显，Nezha Auto在不久的将来是否能够成功地“视而不见”。 04 内兹（Nezha）车辆的倒塌打开了新的能源急流的秘密伤口：对资本的欣赏泡沫，忽略基本技术的战略愿景以及对用户和供应链的骄傲最终出现在工业法律面前。 Nezha Auto的困境不是一个单独的情况，而是反映了与新能量车产业的转型形状的疾病，并从“规模扩展”阶段进入了敲除阶段的“分离阶段”。 WM Motor，Skyrim，Ziyoujia，Hengchi，Aiway ...看着这些新力量掉落，至少它们有一个共同点 - 产品的复制品尚不清楚，该品牌没有独特的标签。 从该行业看，目前的竞争阶段不再是依靠一两辆热车生存。企业需要连续现金流量和可用于市场竞争，与公司整体运营，质量，大小，系统能力等竞争的现金储备。 当Byd通过垂直整合获得20％的毛利率，而完美的自动依靠单一产品来生产超过10,000元来稳定其现金流量时，Nezha的低价方法已成为“失去每次销售的Hongguang Wuling”的死亡循环。 随着中国新能源车市场的加速改组，对这种严厉旋转的最终冠军的必要条件无疑是更稳定的平衡片的存在！ 在上个世纪的巨大变化下，在汽车圈中特别清楚地表明了一个人的生存。 当补贴正在消失并且竞争正在增加时，只有尊重技术，加深他们的经验并发展真实竞争的企业才能获得最终票。 作为Byd Wang Chuanfu说：“开发新的能量车只会越来越快地运行，我们不会有机会停下来，放慢脚步和呼吸。” 在冲洗沙子的大海浪中，将从这场淘汰赛中撤出向后的新能量汽车公司。随着真正的金火，中国的新能量车将更加马斯特，在精制火灾方面将更加强大！