推出了电气自行车的“新的和新的国家标准”。除了25的速度限制外

Power Bikes发布了“新的国家标准”，并于9月1日正式实施。许多网民仍然不了解“新国家标准”的称呼。在今天的节目中，我们将充分翻译并清楚地翻译电气自行车的“新国家标准”。 ·电动自行车之前和之后有3个国家标准和2个修订版 让我首先给你一些著名的科学。目前有三个针对电动自行车的标准，所有这些标准均来自1999年实施的“电子自行车的一般技术条件”。GB17761，然后这一年变成GB17761-1999。这就是我们经常称之为旧的国家标准的方法，该标准已被删除。新的国家标准在2018年进行了更改和发布。请注意，该标准的名称已从SA“一般技术条件”更改为“技术规格安全”。此版本还阐明了电动自行车的第一次速度限制25公里/小时，重量限制为55公斤，电动输出功率不高于400W，并且具有乘车功能的强制踏板。当今我们最熟悉的新国家标准模型。当然，它也于8月31日被删除，并被GB17761-2024版本的“电动自行车安全技术规格”取代，该版本于2024年进行了修改，我们称之为“新的和新的国家标准”。 ·“新的和新国家标准”的主要变化 该新国家标准的主要改进是：首先，严格的速度限制为25公里/小时，需要识别三个电动系统，即电机，控制器和电池取决于更换整个车辆并且无法离开。同时，由于电动机的电动功率保持在400W，因此需要提高扭矩的要求增加。当速度不超过25时，允许大扭矩暂时输出以应对极端的工作条件，例如Climbing。 其次，严格控制塑料零件的使用，并且需求不超过整个车辆路缘质量的5.5％。它还提高了阻力和阻燃性能。毕竟，燃烧了更多的塑料部位，会发展出更多的毒性和有害气体。此外，塑料部件的减少还使当前的电动摩托车看起来像自行车。在外观和尺寸方面，带有许多塑料壳的MGA模型的外观和大小通常与踏板摩托车没有什么不同，并且某些非法现象（例如DE-电机摩托车和未许可的摩托车）有孩子。在新的国家标准之后，塑料零件比例较低的“骨骼车”更容易识别。 整个车辆曲率的重量仍然为55公斤，但铅酸电池型号可以在63kg下放松。额外的8kg可以使每个铅酸电池更加2千克。也就是说，当前使用超过48V12AH的铅酸车辆可以由48V20AH使用，并且电池寿命通常会加倍。最后，不再强迫脚踏板安装，鼓励后视镜向后升压，并且可以将商用车辆与发布Systemon Beidou的标准一起使用。 2024年版的新国家标准于9月1日正式实施。2018年版的新国家标准型号尚未停止，但仍可以直到11月底出售。从12月1日开始，2018年版的新国家标准模型无法出售和注册。但是注册的注册模型不受影响，也可以正常使用和转移，即移动。